（1）由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足； （2）構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開(kāi)裂等； （3）溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開(kāi)裂和翹曲； （4）由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱。 ?

硫酸常用儲(chǔ)存罐分鋼制儲(chǔ)罐、塑料防腐儲(chǔ)罐和玻璃鋼儲(chǔ)罐，也分為壓力容器類(lèi)和非壓力容器類(lèi)硫酸儲(chǔ)罐，還分為立式和臥式硫酸儲(chǔ)罐。

由于我國(guó)石油資源的限制，充分利用國(guó)外石油資源。目前我國(guó)每年均要進(jìn)口幾千萬(wàn)噸原油和幾百萬(wàn)噸液化石油氣，才能滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的需要。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展和我國(guó)即將加入世界貿(mào)易組織WTO，大力增加石油儲(chǔ)備資源，以減少局勢(shì)動(dòng)蕩對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響。以上情況迫切要求我們大力增加石油儲(chǔ)存能力，發(fā)展大型儲(chǔ)罐。　　目前10~15萬(wàn)立方米的浮頂罐是世界各國(guó)儲(chǔ)存原油的主體罐型。日本已建成了單罐容量為16萬(wàn)立方米的大型儲(chǔ)罐，還設(shè)計(jì)出了18萬(wàn)立方米和30萬(wàn)立方米的特大型儲(chǔ)罐?！　∥覈?guó)陸續(xù)在秦皇島、浙江舟山、大連等地建造了十幾座10萬(wàn)立方米的浮頂原油罐系引進(jìn)日本的技術(shù)與主要材料，使得5萬(wàn)立方米和10萬(wàn)立方米浮頂罐已成為我國(guó)目前原油儲(chǔ)存的主體罐型。由于大容量?jī)?chǔ)罐的單位容量的耗鋼量、投資及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低，為了適應(yīng)我國(guó)原油進(jìn)口和適當(dāng)儲(chǔ)備的形勢(shì)，我們面臨建造更大容量?jī)?chǔ)罐的任務(wù)?！　?duì)于汽油、噴氣燃料和柴油等大宗油料的儲(chǔ)罐，隨著石油和石油化工企業(yè)生產(chǎn)加工裝置的大型化，也正朝著大型化發(fā)展。液化石油氣的儲(chǔ)存，在沿海地區(qū)要大力開(kāi)發(fā)大型常壓低溫儲(chǔ)罐，以滿(mǎn)足液化石油氣需求量日益增長(zhǎng)主要由國(guó)外進(jìn)口的儲(chǔ)存要求。